Аэропорты

Сами работники аэропорта будущий терминал «Пулково-3» не называют. Говорят, что это не корректно.

- Это будет единый аэропорт, который будет принимать все рейсы, - рассказывают они.

По планам, новый терминал примкнет к «Пулково-1» так, что здание первого аэропорта станет крылом объединенного хаба. «Пулково-2» же закроют, за ненадобностью. Но это будет не скоро. Первую очередь проекта возведут к 2014 году. Полностью же строительство объединенного аэропорта завершится только к 2039 году.

В аэропорт пойдут поезда

Размах стройки в глаза пока не бросается. Работы ведутся на уровне минус один – то есть фактически под землей. На месте будущего терминала вбивают сваи, возводят колонны. В конце октября планируют залить бетоном пол.

- Идем с небольшим опережением графика», – на пресс-конференции отметил генеральный директор «Воздушных ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.

Если все и дальше пойдет в рабочем режиме, то уже к 2014 году «Пулково-1» закроют на реконструкцию. А гостей города принимать начнет новый терминал. С трапа в Петербург они смогут попасть как по старинке – на такси, на маршрутках, так и по новому – на скоростном поезде. Для него над КАДом построят виадук, и вокзал у воздушной гавани.

- «Аэроэкспресс» появится с открытием первой очереди нового аэропорта, - говорят в Пулково. – Курсировать будет до Балтийского вокзала. Время в пути – 15 минут.

До Московского вокзала придется ехать с пересадками. Еще один широкоосвещаемый в свое время проект легкорельсового трамвая от площади Восстания до Пулково заморожен.